Jeśli podczas uruchamiania przekładni lub podczas pierwszych godzin jej pracy pojawią się jakiekolwiek problemy, należy skontaktować się z jednostką serwisową Motovario. Poniższa tabela przedstawia problemy jakie mogą się pojawić, ich opis oraz sposób usunięcia.
Należy o niej zawsze pamiętać, jakkolwiek przedstawione w niej informacje stanowią jedynie odniesienie do problemu, ponieważ wszystkie napędy produkowane przez Motovario są gruntownie testowane i sprawdzane zanim opuszczą fabrykę.
Należy pamiętać, że naruszenie modułu przekładni bez wcześniejszej autoryzacji ze strony Motovario, jednocześnie unieważnia gwarancję i często powoduje utratę możliwości stwierdzenia powodów wady lub występującego błędu.
PROBLEM | POWÓD | DZIAŁANIE 1 | DZIAŁANIE 2 |
---|---|---|---|
Silnik nie startuje | Brak prądu. Uszkodzony silnik. Niewłaściwa wielkość silnika. | Sprawdź, czy jest prąd. | Wymień silnik elektryczny. |
Natężenie prądu pobierane przez silnik jest większe niż na tabliczce znamionowej. | Niewłaściwa wielkość silnika. | Sprawdź zastosowanie. | Zamień silnik elektryczny i, jeśli to konieczne, zamień reduktor na właściwy. |
Temperatura silnika jest bardzo wysoka. | Uszkodzony silnik. Zła wielkość silnika. Niewłaściwy montaż silnika. | Sprawdź zastosowanie. | Zamień silnik elektryczny i, jeśli to konieczne, zamień reduktor na właściwy. |
Temperatura reduktora jest bardzo wysoka. | Zle dobrana wielkość reduktora. Pozycja montażowa w niewłaściwej kolejności. Niewłaściwe zamocowanie silnika. | Sprawdź zastosowanie. | Popraw warunki pracy urządzenia: pozycję montażową i/lub poziom oleju. |
Niewłaściwa prędkość obrotowa głównego wałka zdawczego. | Niewłaściwy współczynnik redukcji. Niewłaściwa biegunowość silnika. | Sprawdź współczynnik redukcji. Sprawdź biegunowość silnika. | Zamień reduktor i/lub silnik elektryczny. |
Przecieki oleju na uszczelniaczu. | Wadliwy uszczelniacz. Uszkodzony uszczelniacz podczas transportu. Uszkodzony wałek silnika. | Wymień uszczelniacz. Napraw wałek silnika (jeśli to możliwe). | Wymień część lub zwróć reduktor do Motovario. |
Wyciek oleju na łączeniu. | Zbyt cienka uszczelka lub uszkodzony O-ring. | Wymień uszczelkę lub O-ring. | Zwróć urządzenie do Motovario. |
Wałek zdawczy obraca się z niewłaściwą stronę. | Niewłaściwe podłączenie silnika elektrycznego. | Zamień 2 fazy podłączenia prądu. | |
Sporadyczny dźwięk dochodzący z przekładni. | Uszkodzone koło zębate przekładni. | Jeśli nie słychać żadnych dźwięków z przekładni, to działa poprawnie. | Jeśli podczas pracy przekładni, słychać jakieś mogące mieć znaczenie dźwięki, zwrócić przekładnię do Motovario. |
Z przekładni sporadycznie wydobywają się jakieś dźwięki. | Zanieczyszczenia w środku przekładni. | Jeśli nie słychać żadnych dźwięków z przekładni, to działa poprawnie. | Jeśli podczas pracy przekładni, słychać mające znaczenie dźwięki, zwrócić przekładnię do Motovario. |
Jękliwy hałas z napędu przekładni. | Niepoprawnie zamocowane łożysko. Koła zębate przekładni nie zazębiają się. Niewystarczająca ilość oleju. | Sprawdź ilość oleju w przekładni. | Zwróć przekładnię do Motovario. |
Silnik elektryczny wibruje. | Sprzężenie na podłączeniu sprzęgła. | Sprawdź tolerancję geometryczną kołnierza na silniku elektrycznym. Sprawdź tolerancję geometryczną wpustu na wałku silnika. | Wymień silnik elektryczny. |